砂层围岩隧道地质特点,用锚杆怎么进行支护?


发布时间:

2024-03-18

在隧道施工过程中遇到特殊地质情况,则需要根据地勘报告进行分析,隧道设计需要考虑到后期运行的安全和稳定,以及施工工期的长短,砂层围岩由于地质破碎必须采取支护加固措施,下面就由小编为大家介绍一下砂层围岩隧道地质特点,以及用锚杆怎么进行支护。

  在隧道施工过程中遇到特殊地质情况,则需要根据地勘报告进行分析,隧道设计需要考虑到后期运行的安全和稳定,以及施工工期的长短,砂层围岩由于地质破碎必须采取支护加固措施,下面就由小编为大家介绍一下砂层围岩隧道地质特点,以及用锚杆怎么进行支护。

  一、砂层围岩隧道地质

  砂层、砂砾层主要问题是地质松散缺少黏聚力,在开挖和喷射混凝土时会发生碎石掉落等问题。如果隧道有地下水,水量过高会导致围岩的强度和承载力大幅度下降,从而导致岩体坍塌。目前很多隧道工程都存在着不少的细节忽视,比如勘察不全面、设计意图没有普及、施工方法制定欠缺,这些都有可能造成工程出现大大小小的问题。

  二、隧道锚杆支护方法

  1、场地清理

  如果隧道砂层围岩已经发生坍塌或是已有碎石掉落,需要先进行碎石清理,同时要注意隧道拱顶和围岩的塌方情况,塌方规模小先进行临时支护,塌方规模大就需要进行加固注浆。

  2、喷浆处理

  场地清理后需要对掌子面进行喷浆处理,避免在作业时再发生碎石掉落等问题,如果喷浆无法解决当前隧道问题,可以考虑打锚杆并灌浆进行加固。

  3、打锚杆

  砂层围岩隧道需要采用锚杆支护,传统支护方法为跟管套管施工,施工耗时长,所需人力多。采用自钻式锚杆支护施工效率高,中空锚杆体连接钻头打进后不用拔出。

  4、锚杆灌浆

  采用跟管套管施工采用的是先钻进后注浆,自钻式锚杆施工采用的是边钻进边注浆方法,在钻进的同时会扩大孔径可浆液渗透范围,从而提高锚杆的拉拔力和承载力,力值表现和施工效率方面具有明显优势。